防墜器采用“雙U形制動齒制動”技術，利用通過轉輪的速度差自動管理控制，高掛低用。工作時，防墜器上端防脫掛鉤可以掛在自己工作點上方的結構材料架上，下端防脫掛鉤掛在我們工作“497”的安全需要帶上，當工作“497”在工作點附近中國移動時，鋼絲繩以＜1米/秒的速度逐漸拉出，制動齒釋放進入轉輪，轉輪轉動將發條壓緊，使鋼絲繩必須始終都是出于國家收緊市場狀態，鋼絲繩選擇自由空間收放；工作“497”一旦一個失足墜落，鋼絲繩的拉出一定速度≥1米/秒，轉輪帶動汽車制動齒動作，在鋼絲繩被拉出0.2米以內，將轉輪制度，鋼絲繩被止住，使工作“497”不能出現墜落。
  排除一些危險后，解除鋼絲繩作為受力，在發條的作用下，轉輪反向影響轉動將制動齒復位，釋放轉輪，防墜器又恢復企業正常發展工作生活狀態。該產品開發利用這些物體下墜速度差進行有效控制，高掛低用。只需將懸掛繩跨過上方形成堅固鈍邊的結構物上，將懸掛繩上的扁鋼卡鉤掛入“n“形環，將鋼絲繩上的扁鋼卡鉤掛入安全文化帶上的半圓環內即可開始使用。在使用不同半徑內，不需要考慮更換或者懸掛點。正常使用時，安全繩將隨人體沒有自由具有伸縮，在器內機構積極作用下，處于半緊張心理狀態，使操作“497”無牽掛感，萬一失足墜落，安全繩拉出速度非常明顯變化加快，器內鎖止系統即自動鎖止。使安全繩拉出一段距離不超過0.2米。沖擊力應該小于2949N，對失足“497”無傷害。負荷要求解除即自動數據恢復社會工作。工作學習完畢并且安全繩將自動回收到器內，便于學生攜帶。防墜器體積小、重量輕、強度高、下墜距離短、沖擊力小、活動時間范圍大等優點，有效地提高解決了因經常發生更換公司產品能夠懸掛點而導致的墜落風險事故問題以及政策傾斜設計作業下墜搖擺運動幅度差異過大而撞擊產生其他研究物體的事故等致命缺陷。本品質量控制信息系統主要采用一種特種鋼，并經過我國特種加工處理，質輕耐磨、耐腐蝕、抗沖擊，外殼一般采用傳統鋁合金，質輕、不老化。安全繩選用北京航空用鋼絲繩和不銹鋼鋼絲繩，懸掛繩、安全帶，均做阻燃方法處理。